北京电子科技职业学院航空专业群：为首都航空产业培养高素质技术技能型维修人才

2019年9月30日，大兴国际机场投入运营，未来20年，中国作为全球最大的民航市场，将有超过9000架飞机投入使用，航空产业的快速发展带来了航空产业高端技术技能型人才的大量需求。

北京电子科技职业学院航空专业群，面向首都新航城建设，精准对接首都国际机场、大兴国际机场发展需求，为航空公司、航空维修企业、大型国际航空港服务保障企业及机场能源转供、生产和运维企业培养从事航线维护、飞机定检修理、部件修理、智能化设备及系统运行维护、建筑智能化设备运行维修及技术服务、技术管理等岗位工作的高素质技术技能型专门人才。航空专业群包括三个专业：飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、电气自动化技术（空港设备运维方向）。

 

招生、招工一体化的订单人才培养模式

北京电子科技职业学院航空专业群实施校企订单人才培养模式。学校与国航北京飞机维修工程有限公司（简称Ameco）、东航技术股份有限公司等企业签订“2+1”订单人才培养协议。学生入学后前两年在学校学习专业理论知识和专业基本技能，第三年进入企业跟岗实践和顶岗实习，考核合格后进入航空公司工作。订单人才培养模式实现企业招工和学校招生的精准对接，也解决了学生进入高端企业就业问题。

 

 

理论、实践一体化的教学模式

航空专业群在学生培养过程中，专业课程采取“教、学、训、做、评”五位一体的教学模式。专业课教学都是在专业实训室中进行，即学生是“做中学”，教师是“做中教”。老师把未来岗位工作的任务设计成教学项目，将理论知识的讲解和实践技能的训练结合起来进行教学。学生一边学习理论知识一边练习实践技能，专业课上学习的知识和技能就是未来岗位工作要完成的工作任务。理论、实践一体化的教学模式让学生在兴趣中学习，在工作任务的引导下完成操作训练，学生可以很快的理解和掌握专业知识和专业技能，进入企业后可以快速的进入工作角色。

 

 

 

对接行业执照标准的课程体系

 航空专业群的课程体系对接民航维修执照体系。专业群把民航局（CCAR-66-R3）大纲标准融入到专业课程体系中。学生完成高职专业课程学习的同时即可完成民航维修执照所有模块的学习，可以在完成专业课学习后参加民航局规定的维修执照模块课程考试。执照模块课程考试合格后，学生在取得高职毕业证的同时可以向民航局申领飞机维修基础执照。

对接岗位实际工作环境的教学环境

专业群已累计投入3000多万元用于实践教学平台建设，现建有基本技能实训中心、发动机实训中心、飞机结构及部件实训中心、飞机机载设备维护实训中心等。2019年，专业群新购置波音737-300飞机一架、多尼尔-328飞机一架。波音737-300飞机是国内为数不多还具有适航能力，可以直接用于飞机航线维护实训教学的飞机。

 

文字 | 贾振华

编辑 | 张晓攀